Согласно последнему отчету TraqPak от Argus International, глобальная активность полетов на бизнес-самолетах завершила 2025 год на позитивной ноте: в декабре показатели выросли на 4,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В прошлом месяце активность полетов в Северной Америке увеличилась на 2,1% по сравнению с прошлым годом, а в Европе рост составил 1,3% восьмой год подряд. Argus ожидает, что эта тенденция сохранится и в этом месяце: рост на 3,8% в Северной Америке и на 1% в Европе, что продолжит тенденцию роста на этом континенте.
«Декабрь завершился примерно так, как мы и ожидали, что является обнадеживающим результатом. В конечном итоге, мы завершили год уверенного роста в Северной Америке и во всем мире», — сказал Трэвис Кун, старший вице-президент по программному обеспечению в Argus International. «Переворачивая страницу в 2026 году, мы останемся в центре внимания тех же областей: самолеты с большой кабиной, деятельность в соответствии с Частью 91 и значительная траектория роста рынка долевого владения».
В Северной Америке 11 из 12 месяцев 2025 года завершились в годовом исчислении. Исключением стал февраль, который сравнивался с тем же месяцем в високосный год 2024 года.
В Северной Америке рынок дробных ценных бумаг показал, по оценке Argus, «блестящий год», завершив декабрь ростом на 8,4% в годовом исчислении. Рынок ценных бумаг категории 135 немного вырос на 1,6%. Однако активность рынка ценных бумаг категории 91 немного снизилась, упав на 0,2%.
По категориям самолетов наибольший рост в декабре показали самолеты среднего размера — на 4,4%, за ними следуют легкие реактивные самолеты и турбовинтовые самолеты с приростом в 2,7% и 0,8% соответственно. Однако активность в сегменте больших реактивных самолетов в декабре снизилась на 1,2%, а активность в сегменте самолетов с просторными салонами, эксплуатируемых в соответствии с Частью 135, — на 5,6%. Наибольший скачок наблюдался в сегменте долевого использования легких реактивных самолетов — на 9,8%.
В Европе улучшение на 1,3% было обусловлено увеличением на 5% числа рейсов на самолетах с просторными салонами и ростом на 3,9% числа рейсов на самолетах среднего размера. Это компенсировало снижение на 2,3% числа рейсов на турбовинтовых самолетах и падение на 1,7% числа рейсов на легких реактивных самолетах.
Тем временем в остальном мире резко вырос объем операций с бизнес-самолетами, увеличившись на 11,1% в годовом исчислении. Объемы операций с легкими реактивными самолетами выросли на 20,8%, за ними следуют самолеты среднего размера — на 12,6%, турбовинтовые — на 10,8%, а затем — самолеты с большой кабиной — на 4,9%.