Авиакомпания Air Côte d'Ivoire планирует расширить свою деятельность на еще одно дальнемагистральное направление, запустив рейсы из Абиджана в Бейрут. Эти планы разрабатывались давно, первоначально запуск был запланирован на 4 января 2026 года. Однако впоследствии планы были отложены, и первый рейс был перенесен на 29 марта 2026 года с тремя рейсами в неделю.
Новый флот из двух самолетов Airbus A330-900neo будет задействован на этом маршруте, распределяя время между рейсами в Ливан и рейсами авиакомпании в Париж .Как сообщалось в обновленном расписании на этой неделе, Air Côte d'Ivoire также увеличивает количество рейсов по маршруту Абиджан-Париж с ежедневных до 8 в неделю, начиная с лета 2026 года. Компания также скорректировала расписание полетов, предлагая как ранние, так и поздние утренние вылеты из Франции.Как указано в документах авиакомпании, касающихся расписаний, Air Côte d'Ivoire добавит рейсы в Бейрут с 29 марта 2026 года. Три рейса в неделю будут вылетать из Абиджана во второй половине дня и приземляться в Ливане около полуночи. Обратный рейс будет отправляться примерно через шесть часов и приземляться в Абиджане около полудня. Билеты уже доступны для бронирования на сайте авиакомпании.
У авиакомпании нет конкурентов, выполняющих прямые рейсы по этому направлению, но она сталкивается со значительной конкуренцией со стороны авиакомпаний, выполняющих рейсы с одной пересадкой, таких как Ethiopian Airlines, Turkish Airlines и даже Royal Air Maroc, несмотря на изменение курса. Все авиакомпании хорошо зарекомендовали себя, особенно те, которые базируются в регионе, окружающем Ливан.
Спрос на рейсы в Бейрут и Париж значителен, но уже сейчас он достаточно высок. Прямые рейсы значительно сократят время в пути, при этом цены остаются конкурентоспособными по сравнению со многими конкурентами. Ниже приведен пример, цены указаны на момент публикации.
Авиакомпания получила свой первый A330neo в прошлом году. Несмотря на то, что самолеты A330neo являются современными, репутация перевозчика пострадала. Известный авиаобозреватель Джош Кэхилл недавно обвинил авиакомпанию в мошенничестве на новом маршруте в Париж.
Авиакомпания Air Côte d'Ivoire стала очередным перевозчиком в регионе, попытавшимся выйти на рынок дальнемагистральных перевозок. Это непростой сегмент, особенно учитывая жесткую конкуренцию на ключевых рынках Европы и Ближнего Востока.
Авиакомпания Air Senegal усвоила этот урок на собственном горьком опыте, быстро расширяясь в Европу, а затем значительно сократив масштабы своей деятельности. Сейчас она выполняет рейсы в Париж, а недавно открыла полеты в Брюссель на узкофюзеляжном самолете Airbus A320.
Эксперт и консультант по африканской авиации Шон Мендис заявил изданию Aerospace Global News: «Хотя на бумаге рынки между Абиджаном и Парижем, а также Бейрутом кажутся большими, оба они уже хорошо обеспечены».
«Я опасаюсь, что Air Cote D'Ivoire пребывает в заблуждении, полагая, что сможет мгновенно захватить долю рынка, несмотря на отсутствие опыта и развитых дистрибьюторских сетей на целевых рынках», — продолжил он.
У авиакомпании большие амбиции. В будущем она планирует запустить рейсы в Нью-Йорк – то же самое, что пыталась сделать (и потерпела неудачу) Air Senegal. Компания закрыла этот маршрут, сославшись на «рост цен на топливо и сильную конкуренцию».