Воодушевленная положительными результатами третьего квартала, опубликованными на прошлой неделе, авиакомпания LATAM Airlines объявила о значительном расширении дальнемагистральных рейсов в 2026 году. Авиакомпания откроет совершенно новые маршруты в Амстердам, Брюссель и Кейптаун, что свидетельствует о сохраняющейся уверенности в своих трансатлантических рынках и растущем спросе.
Благодаря использованию парка самолетов Boeing 787 новые маршруты также будут отвечать растущему спросу Европы на поездки в Южную Атлантику, отчасти обусловленному неопределенностью в Соединенных Штатах.
Южноамериканская компания объявила на своей пресс-конференции в понедельник о трёх новых маршрутах. Они перечислены ниже.
Маршрут | Месяц запуска | Еженедельная частота | Самолеты |
|---|---|---|---|
ГРУ — AMS (Сан-Паулу ⇆ Амстердам) | Апрель 2026 г. | 3× | Боинг 787 |
ГРУ — БРУ (Сан-Паулу ⇆ Брюссель) | Июнь 2026 г. | 3× | Боинг 787 |
ГРУ — CPT (Сан-Паулу ⇆ Кейптаун) | Сентябрь 2026 г. | 3× | Боинг 787 |
Генеральный директор компании Жером Кадье утверждает, что именно «упор на эффективность и базу постоянных клиентов» позволяет ей «продолжать разумно инвестировать в устойчивые рынки».
«Новые маршруты, которые мы анонсируем, прошли ответственный анализ и соответствуют как реальному спросу на поездки, так и нашей бизнес-стратегии», — продолжил он. Действительно, спрос из Амстердама весьма значителен. В настоящее время KLM выполняет девять рейсов в неделю на Boeing 777-300ER, а к лету следующего года сократит их количество до ежедневных.
Спрос из Брюсселя значительно ниже, хотя запуск прямого сообщения неизбежно оживит рынок. Бельгийское сообщество в Бразилии сосредоточено преимущественно вокруг Сан-Паулу. Оба европейских маршрута выиграют от сочетания туристических и высокодоходных корпоративных перевозок.
В настоящее время рейсы в Кейптаун выполняет авиакомпания South African Airways, выполняя два рейса в неделю на самолёте Airbus A330-300. SAA и LATAM уже обслуживают рынок Йоханнесбург-Сан-Паулу, выполняя два и четыре рейса в неделю соответственно.
Узнайте все последние новости коммерческой авиации на AGN здесь.Расписание и дни обслуживания пока неизвестны, однако ожидается, что продажа билетов на новые рейсы откроется на этой неделе. LATAM не удалось получить комментарий.
Операционная рентабельность LATAM в третьем квартале 2025 года выросла до 18,1%, что примерно на 4% больше, чем в предыдущем году. Этому способствовала «благоприятная макроэкономическая ситуация», включая рост выручки на 17% до 3,9 млрд долларов США. Группа расширила мощности своего бразильского филиала примерно на 12%, реагируя на высокий спрос на внутреннем рынке и за его пределами. Компания отметила положительные результаты на внутренних рынках, за исключением Чили, однако этот эффект был компенсирован «фокусом на выполнении поставок и предложении более премиальной продукции».
«В то же время международный сегмент продолжал работать с высокими коэффициентами загрузки, что отражает актуальность сети и роль LATAM Group как основного связующего звена в регионе с диверсифицированной сетью», — пояснил финансовый директор Рикардо Боттас в ходе телефонной конференции, посвящённой финансовым результатам компании. «В перспективе LATAM Group продолжит концентрироваться на поддержании устойчивой траектории дисциплины и прибыльного роста».Авиакомпания ожидает, что выручка за весь год составит от 14,4 до 14,5 млрд долларов США, что примерно на 400 млн долларов США выше прогноза, сделанного в конце июля. Ожидается, что скорректированная операционная маржа вырастет как минимум до 16%, а маржа EBITDAR превысит 28%.