В своем ежегодном отчете по мониторингу, опубликованном 14 октября, Совет по оценке эффективности ЕС (PRB) описывает, как поставщики аэронавигационного обслуживания (АНО) из 29 европейских стран справились с ростом объемов воздушного движения в 2024 году, выполнив более 9,5 миллионов рейсов (на 5,2% больше, чем годом ранее). Поставщики аэронавигационного обслуживания продолжили тенденцию к годовой экономии средств для своих клиентов – пользователей воздушного пространства. В отчете показано, что средние общеевропейские фактические удельные затраты на маршруте снизились до 46,62 евро, что на 7% меньше, чем в 2023 году, и ниже целевого показателя ЕС в 49,48 евро.
С точки зрения обеспечения пропускной способности, хотя поставщики аэронавигационного обслуживания достигли таких показателей эффективности, как увеличение максимального количества открытых секторов (семь процентов по сравнению с 2023 годом) и увеличение часов работы секторов (два процента), другие факторы, такие как неблагоприятные погодные условия, геополитическая нестабильность и внедрение новых систем ОрВД и кадрового обеспечения, способствовали задержкам.
Поставщикам аэронавигационного обслуживания (АНО) удалось увеличить общее количество оперативных диспетчеров воздушного движения (ATCO) по всей сети, но набор и обучение достаточного количества новых диспетчеров для достижения желаемого количества остаётся серьёзной проблемой. В связи с этим CANSO призывает к установлению более реалистичных целевых показателей эффективности затрат, уделяя первостепенное внимание обеспечению долгосрочной пропускной способности. Однако улучшения, достигнутые летом 2025 года, показывают, что там, где были сделаны инвестиции, они уже способствуют сокращению задержек для авиакомпаний и пассажиров.
Согласно недавнему отчёту Евроконтроля за период с 1 июня по 15 сентября 2025 года, объём перевозок в 42 европейских странах увеличился на три процента по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, однако задержки на маршруте снизились в среднем на тридцать один процент. Это отражает положительное влияние недавних инвестиций в проектирование воздушного пространства, технологии и обеспечение доступности авиадиспетчеров. Европейские члены CANSO продолжат стремиться к повышению эффективности.
Энрико Парини, директор CANSO по европейским вопросам, заявил: «Ежегодный мониторинговый отчёт PRB даёт представление о сложностях и проблемах управления воздушным движением в европейском воздушном пространстве в прошлом году. Наши члены увеличили пропускную способность для удовлетворения растущего спроса на перевозки, одновременно снижая расходы. Европейские поставщики аэронавигационного обслуживания (АНО) намерены продолжать недавнее сокращение задержек в долгосрочной перспективе. Мы призываем к регулированию со стороны ЕС, чтобы предоставить им большую гибкость для инвестиций в будущее, отвечая потребностям авиакомпаний».