Аэропорт Схипхол в Амстердаме пересматривает запланированное на 2026 год повышение сборов за авиаперевозки на 5%, заявив, что вместо этого предложит заморозить их после возражений со стороны перевозчиков.
Отмена произошла после того, как Схипхол осуществил резкое повышение сборов на 41% в 2025 году в рамках трехлетнего плана, связанного с финансированием инвестиций и стимулированием более тихой работы.
Первоначальный график предусматривал дальнейшее повышение на 5% в 2026 году и снижение на 7,5% в 2027 году. Голландский регулятор ACM одобрил пакет сборов на 2025–2027 годы в июне, назвав его «вполне разумным». Однако это решение вызвало критику со стороны авиакомпаний и отраслевых групп.
Компания Schiphol объявила об отмене решения в заявлении, опубликованном в понедельник.
«Мы понимаем, что повышение сборов в 2025 году окажет значительное влияние на авиакомпании, выполняющие рейсы в Схипхол и обратно», — заявил финансовый директор Схипхола Роберт Карсоу. «Это повышение необходимо для инвестиций в качество и стимулирования авиакомпаний использовать самые тихие самолёты. В этом направлении предпринимаются важные шаги».
В то же время мы видим, что Схипхол демонстрирует хорошие финансовые показатели, и некоторые авиакомпании считают его слишком дорогим. Это требует от нас поиска правильного баланса.
В октябре прошлого года генеральный директор авиакомпании Марьян Ринтел сказал об увеличении:
«Схипхол в значительной степени перекладывает дополнительные расходы, связанные с задержками и перерасходом бюджета, на плечи путешественников… Более дорогие билеты неизбежны, если вы так резко увеличите аэропортовые сборы.
Это неразумно и недальновидно. Неразумно, потому что Схипхол перекладывает все расходы, связанные со всеми проблемами и COVID-19, исключительно на авиакомпании. Неразумно, потому что, поступая так, аэропорт подрывает свою конкурентоспособность как международного хаба. Это создаёт риски для хабовой функции, транспортной доступности Нидерландов и нашей экономики.
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) утверждала, что многолетнее повышение тарифов аэропортом Схипхол приведет к удвоению тарифов по сравнению с уровнем 2019 года. В заявлении, опубликованном в июне этого года, Рафаэль Шварцман, региональный вице-президент IATA по Европе, назвал решение регулятора «крайне разочаровывающим», отметив, что Схипхол удваивает тарифы, «в то время как качество услуг снижается, а капитальные расходы не приносят столь необходимых улучшений».
Шварцман также выразил обеспокоенность по поводу «неопределенности относительно будущей пропускной способности аэропорта», заявив, что повышение сборов «может лишь нанести еще больший ущерб жизнеспособности Схипхола как узлового аэропорта и экономике Нидерландов в целом».
IATA отметила, что авиация обеспечивает более 400 000 рабочих мест в Нидерландах и обеспечивает 3,6% ВВП Нидерландов.
«Схипхол — важнейшая артерия для авиакомпаний, обеспечивающая перевозку бизнеса, товаров и туристов в Нидерланды и из Нидерландов», — заявила ассоциация авиакомпаний. «Поэтому важно, чтобы тарифы Схипхола оставались разумными, а сам аэропорт — конкурентоспособным».