Управление гражданской авиации Великобритании (CAA) сообщило о рекордных 81 миллионе пассажиров, прошедших через аэропорты страны в период с апреля по июнь 2025 года. Это самый высокий квартальный показатель пассажиропотока за всю историю наблюдений, сообщает «Aerospace Global News».
Пассажиропоток за первые шесть месяцев года составил 141 миллион человек, что ставит отрасль на путь рекордного лета и сигнализирует о полном возвращении к допандемическому (2019 г.) уровню спроса, а во многих случаях и выше.
Операционные показатели также заметно улучшились: пунктуальность авиакомпаний достигла самого высокого уровня за последние годы. По данным Управления гражданской авиации США (CAA), 75% рейсов в настоящее время вылетают вовремя, что на 8% больше, чем в 2024 году. Апрель стал выдающимся месяцем: 82% рейсов выполнялись по расписанию.
Селина Чада, директор группы по работе с потребителями и рынками в CAA, заявила, что «эти цифры являются большим достижением», поскольку рост в авиационном секторе Великобритании отражает как высокий спрос, так и общеотраслевые усилия по повышению надежности.
«Надежные и своевременные рейсы остаются приоритетом, и обнадеживает тот факт, что задержки сокращаются из года в год», — сказала она.
Лондонский аэропорт Хитроу также укрепил свои позиции самого пунктуального крупного аэропорта Европы, выполняя больше рейсов вовремя, чем любой другой аналогичный аэропорт. Аэропорт уже является самым загруженным хабом Великобритании, работая практически на пределе своих возможностей.
Рост пассажиропотока в Великобритании ещё раз подтверждает необходимость увеличения пропускной способности аэропорта за счёт строительства третьей взлётно-посадочной полосы. В противном случае Великобритания может проиграть конкурирующим аэропортам, включая Амстердам, Париж и Франкфурт.
Генеральный директор Airlines UK Тим Олдерслейд заявил, что последние данные подтверждают роль авиации как ключевого двигателя роста экономики страны.
«Эти тенденции демонстрируют силу авиации как двигателя роста для Великобритании, стимулирующего развитие регионов и поддерживающего наши компании, одновременно обеспечивая более высокие стандарты обслуживания».
Хотя главный аэропорт Великобритании, лондонский Хитроу, обслужил беспрецедентное количество пассажиров – 39,9 млн в первой половине 2025 года, в докладе Управления гражданской авиации (CAA) также подчеркивается региональная устойчивость: северные аэропорты демонстрируют впечатляющий рост. В совокупности Ливерпуль, Манчестер, Ньюкасл и Лидс-Брэдфорд обслужили на три четверти миллиона пассажиров больше, чем за аналогичный период прошлого года.
«Мы рады, что данные показывают, что аэропорты Великобритании загружены как никогда, а пунктуальность значительно улучшилась, поскольку отрасль превзошла показатели, наблюдавшиеся до пандемии», — отметила Карен Ди, генеральный директор торговой организации AirportsUK.
«Авиаперевозки лежат в основе экономики, соединяя друзей и семью, обеспечивая возможность мирового туризма, связывая британские компании с новыми и существующими рынками и перевозя товары стоимостью в миллиарды долларов по всему миру».
Что касается пассажиропотока, то ближнемагистральные маршруты в такие пункты назначения, как Дублин, Амстердам, Пальма-де-Майорка и Аликанте, были признаны способствующими росту.
Флагманская авиакомпания Великобритании British Airways отметила рост в период с января по июнь, увеличив свою прибыль за полугодие, несмотря на потерю 40 миллионов фунтов стерлингов из-за закрытия аэропорта Хитроу в мае из-за пожара на близлежащей подстанции.
Авиакомпания сообщила о росте базовой операционной прибыли на 48% до 84 млн фунтов стерлингов за первые шесть месяцев по состоянию на 30 июня по сравнению с 555 млн фунтов стерлингов в предыдущем году.
Грузовой сектор также продемонстрировал свою устойчивость, продемонстрировав высокие результаты в первые шесть месяцев года. Объёмы выросли на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года: во втором квартале через аэропорты Великобритании было перевезено почти 700 000 тонн грузов.
Грузовые перевозки в страны Азии, особенно в Мумбаи и Дели, продемонстрировали значительный рост: годовой прирост составил 61% и 41% соответственно. Дубай, Нью-Йорк, Доха и Лейпциг были отмечены как популярные направления грузоперевозок.
Алдерслейд добавил, что сектор «продолжит отдавать приоритет пассажирам и грузоперевозчикам и рассчитывает на сотрудничество с правительством для развития этого импульса, чтобы мы могли обеспечить будущее авиации, рабочие места, которые она создает, и связь мирового класса, которую она обеспечивает».
Эти данные подтверждают продолжающуюся тенденцию к восстановлению британской авиации и являются ключевым индикатором восстановления и расширения. Это, в свою очередь, восстановит доверие инвесторов, аэропортов и государственных структур. Рост пассажиропотока также способствует развитию региональных аэропортов, распространяя экономические выгоды за пределы основных городских узлов.
Рекордный рост пассажиропотока также усиливает коммерческие аргументы в пользу владения аэропортами, поскольку доли в нескольких авиатранспортных узлах Великобритании либо выставлены на продажу, либо недавно были проданы.
В июле испанская строительная компания Ferrovial подтвердила, что завершила продажу своей оставшейся доли в размере 5,25% в лондонском аэропорту Хитроу частной инвестиционной группе Ardian и суверенному фонду благосостояния Саудовской Аравии.
Это заявление последовало за подтверждением в июне, что крупнейший австралийский инвестор в инфраструктуру Macquarie Asset Management приобретает доли в трёх британских аэропортах у Ontario Teachers' Pension Plan . В их число входят 25% акций в лондонском Сити, 55% акций в аэропорту Бристоля и 26,5% акций в аэропорту Бирмингема.
Тем временем в марте американская частная инвестиционная компания Blackstone заключила сделку на 325 миллионов фунтов стерлингов по приобретению 22% акций AGS Airports, которая владеет и управляет аэропортами Абердина, Глазго и Саутгемптона.