Сокращение выбросов углерода, повышение пунктуальности и эксплуатационной устойчивости. Это лишь некоторые из преимуществ, которые даёт поставщик услуг воздушного движения NATS после внедрения первого в мире стандарта эшелонирования воздушных судов в аэропорту Хитроу.
В декабре прошлого года NATS внедрила парное эшелонирование (Pairwise) – часть инструмента интеллектуального подхода к прибытию (Intelligent Approach) – в качестве нового способа расчёта интервала между прибывающими воздушными судами. Разработанная совместно NATS и Leidos UK, система Intelligent Approach была впервые внедрена в аэропорту Хитроу в 2015 году. Использование динамически рассчитываемого по времени эшелонирования позволило сократить задержки из-за встречного ветра более чем на 60% и сократить выбросы CO2 более чем на 45 000 тонн в год. Теперь Pairwise расширяет эти возможности.
Анализ первых шести месяцев работы Pairwise выявил преимущества по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Процент прибытий без задержек улучшился более чем на шесть процентных пунктов, средняя задержка прибытия сократилась почти на 20 процентов, а общие выбросы CO2 сократились на 18 600 тонн.
Несмотря на ограничение общего количества рейсов в Хитроу, Pairwise способствовал увеличению средней частоты посадок в часы пик более чем на один рейс в час. В этом году Хитроу стал самым пунктуальным крупным аэропортом Европы, и эта тактическая возможность повысила его устойчивость, помогая минимизировать задержки и последствия сбоев.
Pairwise — это новый способ расчета безопасного минимального эшелонирования между воздушными судами. Традиционно интервал между прибывающими самолетами рассчитывался по шести категориям, учитывающим вес воздушного судна и создаваемый им след. Pairwise учитывает специфические характеристики каждого типа воздушного судна, помогая авиадиспетчерам безопасно сокращать эшелонирование между некоторыми парами воздушных судов, тем самым увеличивая общий поток воздушного движения и сокращая время ожидания в воздухе.