В прошлом году в мире произошло 95 авиационных аварий на регулярных коммерческих рейсах, в то время как 2023-м — 66. Десять из этих аварий были со смертельным исходом, а общее число погибших достигло 296, что значительно больше, чем годом ранее (72). Таковы данные отчета «Состояние авиационной безопасности в мире» за 2025 год Международной организации гражданской авиации (International Civil Aviation Organization).
Глобальный уровень аварийности также вырос — до 2,56 несчастных случаев на миллион вылетов по сравнению с 1,87 в 2023 году. Однако эти показатели ниже, чем в допандемийный период, так как в настоящее время авиаотрасль обеспечивает рекордные объемы перевозок — более 37 млн вылетов по всему миру, отмечают аналитики.
«Авиация остается самым безопасным видом транспорта, а долгосрочная тенденция демонстрирует постоянное улучшение», — сказал Хуан Карлос Саласар, генеральный секретарь <a href="https://buyingbusinesstravel.com.ru/glossary/_I/icao/" target="_blank" title="Международная организация гражданской авиации (The International Civil Aviation Organization). Специализированное учреждение ООН, устанавливающее международные нормы гражданской авиации и координирующее её развитие с целью повышения безопасности и эффективности. Учреждена в 1944 году, штаб-квартира находится в Монреале (Канада). СССР вступил в ICAO в 1970 году. Основная цель организации — обеспечение безопасного. Упорядоченного развития гражданской авиации во всем мире, координация международного сотрудничества по всем аспектам гражданской авиации. ICAO.
Проведенный организацией анализ выявил четыре категории рисков, на долю которых пришлось 25% смертельных случаев и 40% катастроф в 2024 году: столкновение лайнера с землей, инциденты в воздухе, потеря управления в полете и выкатывание воздушного судна за пределы взлетно-посадочной полосы. Три четверти всех серьезных травм пассажиров связаны с турбулентностью, что указывает на опасность воздействия погодных явлений. Также в докладе говорится о растущей угрозе радиочастотных помех, создаваемых Глобальной навигационной спутниковой системой (GNSS).
Что касается статистики по регионам, то в АТР и регионе Европы/Северной Атлантики за отчетный период было зарегистрировано по три катастрофы с человеческими жертвами, а в Южной Америке произошло одно происшествие, унесшее жизни 62 человек. Больше всего погибших приходится на Азиатско-Тихоокеанский регион, за которым следуют Южная Америка и Европа/Северная Атлантика.