Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала последнее издание «Мировой статистики воздушного транспорта» (WATS) с подробными статистическими данными за 2024 год.
База данных WATS, ежегодно обновляемая данными более чем 240 международных авиакомпаний, предоставляет полный обзор показателей авиакомпаний, связанных со спросом, предложением и эффективностью. Отчет включает подробную статистику спроса на регулярные пассажирские и грузовые перевозки, регулярные пассажирские и грузовые перевозки, обзор мирового парка авиакомпаний и основных пар аэропортов.
В отчете также приводятся данные о финансовом состоянии отрасли с подробной информацией об эксплуатационных расходах и доходах, использовании воздушных судов и численности сотрудников авиакомпаний.
Ключевой вывод отчёта этого года показал, что число международных поездок премиум-классом (бизнес-классом и первым классом) выросло на 11,8%, опередив рост числа поездок экономклассом в мире на 11,5%. Общее число международных пассажиров премиум-класса в 2024 году составило 116,9 млн человек (6% от общего числа международных пассажиров).
Лидером по процентному росту среди регионов стал Азиатско-Тихоокеанский регион с годовым ростом на 22,8% и 21 миллионом пассажиров премиум-класса, хотя его опережало число пассажиров эконом-класса, которое выросло на 28,6% до 500,8 миллиона. Рост числа пассажиров премиум-класса превысил рост числа пассажиров эконом-класса в Европе, Латинской Америке, на Ближнем Востоке и в Северной Америке. Европа осталась крупнейшим рынком для международных поездок премиум-класса с 39,3 миллионами пассажиров премиум-класса, в то время как доля пассажиров премиум-класса в общем числе путешественников была самой высокой на Ближнем Востоке — 14,7%.
Азиатско-Тихоокеанский регион лидирует в рейтинге самых загруженных пар аэропортов мира, при этом маршрут Чеджу-Сеул (CJU-GMP) является самым популярным в мире: в 2024 году между этими двумя аэропортами перелетело 13,2 млн пассажиров. В первой десятке только одна пара аэропортов — Джидда-Эр-Рияд (JED-RUH) — не относится к Азиатско-Тихоокеанскому региону.
Самым загруженным маршрутом в Латинской Америке был маршрут Богота-Медельин (BOG-MDE), перевезший 3,8 млн пассажиров, а в Африке — Кейптаун-Йоханнесбург (CPT-JNB) с 3,3 млн пассажиров. Международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке — Лос-Анджелес (JFK-LAX) стал самым загруженным маршрутом в Северной Америке с 2,2 млн пассажиров, а в Европе — Барселона-Пальма-де-Майорка (BCN-PMI) с 2 млн пассажиров.
Узкофюзеляжные самолеты Boeing и Airbus были одними из самых используемых самолетов в 2024 году. Самолеты Boeing 737 (включая все модификации) совершили 10 миллионов рейсов с 2,4 триллиона доступных кресло-километров (КК) в 2024 году. За ними следуют Airbus A320 с 7,9 миллионами рейсов и 1,7 триллиона КК и Airbus A321 с 3,4 миллионами рейсов и 1,1 триллиона КК.
Наиболее используемые самолеты в мире:
Тип/модель самолета | Частота | Частота в годовом исчислении | ПРОСИТЬ | СПРОСИТЕ ТЕБЯ |
|---|---|---|---|---|
Узкофюзеляжный самолет / Boeing 737 (все варианты) | 10м | 6% | 2,442б | 9,5% |
Узкий фюзеляж / Airbus A320 | 7,9 м | 4,8% | 1,705.7б | 6% |
Узкий фюзеляж / Airbus A321 | 3,4 м | 10,1% | 1,124.1б | 12,5% |
Узкий фюзеляж / Airbus A319 | 1,4 м | -6% | 204.2б | -4,9% |
Узкий фюзеляж / Airbus A220 | 411,543 | 21,7% | 66.6б | 20,4% |
США остаются крупнейшим мировым рынком авиаперевозок*: в 2024 году их внутренний рынок обслужил 876 миллионов пассажиров, увеличившись на 5,2% в годовом исчислении. Китай стал вторым по величине рынком пассажирских перевозок с 741 миллионом пассажиров, что на 18,7% больше, чем в 2023 году.