Управление транспортной безопасности вскоре может снять давние ограничения на провоз жидкостей в ручной клади. Это связано с тем, что всё больше аэропортов США оснащены компьютерными томографами для упрощения процесса досмотра.
Министр внутренней безопасности Кристи Ноэм предположила, что TSA может изменить правило 3-1-1 в отношении жидкостей в эту среду во время саммита Hill Nation.
Ее заявление последовало за отменой Управлением транспортной безопасности США политики снятия обуви на контрольно-пропускных пунктах, о которой Министерство внутренней безопасности объявило ранее в этом месяце.
«Возможно, это станет следующим важным заявлением о том, какого размера должны быть жидкости», — сказал Ноэм. «Мы сейчас присматриваемся к нашим сканерам».
Действующее ограничение на провоз жидкостей, гелей и аэрозолей было установлено в 2006 году. Это произошло после раскрытия заговора с целью взрыва жидких взрывчатых веществ на трансатлантических рейсах.
Правило «3-1-1» требует, чтобы пассажиры хранили жидкости в ручной клади в емкостях объёмом не более 100 мл (3,4 унции). Все емкости должны помещаться в один прозрачный пакет объёмом в одну кварту для досмотра. На одного пассажира допускается только один пакет.
На своем веб-сайте TSA предоставляет руководство о том, что представляет собой жидкость, гель и аэрозоль, а также альтернативные ограничения, действующие в отношении медицинских и пищевых потребностей. Однако пассажиры по-прежнему часто не понимают, что можно и что нельзя проносить с собой для прохождения контроля безопасности, что часто приводит к задержкам при досмотре.
Ноэм заявил, что основное внимание следует уделить сокращению задержек без ущерба для безопасности.
«Что ж, надеюсь, будущее аэропорта, куда я собираюсь поехать, будет таким: вы заходите в дверь со своим чемоданом, проходите через сканер и сразу направляетесь на свой рейс», — сказал Ноэм, установив, что на прохождение контроля безопасности и нахождение у выхода на посадку уйдет одна минута.
Ноэм считает, что TSA в конечном итоге примет «многоуровневый процесс проверки, который позволит нам изменить некоторые из способов обеспечения безопасности и проверки, чтобы все оставалось безопасным».
Инициатива по внедрению более современных компьютерных томографов (КТ) в аэропортах США реализуется уже несколько лет. Международный аэропорт Финикс Скай-Харбор стал первым аэропортом, принявшим КТ-сканеры для тестирования, и технология была внедрена там в 2017 году.
В июле прошлого года TSA сообщило, что на контрольно-пропускных пунктах в аэропортах по всей стране было установлено 205 автоматизированных линий досмотра с использованием компьютерных томографов, и установка дополнительных линий продолжается.
Эта технология аналогична медицинским аппаратам визуализации, используемым для обследования пациентов. Эти 3D-сканеры могут создавать более чёткие изображения содержимого ручной клади, чем двумерные рентгеновские сканеры.
По данным TSA, «используя сенсорный экран, сотрудники TSA могут вращать изображение, чтобы получить более полное представление о том, что находится внутри каждой сумки».
Алгоритмы, запрограммированные на компьютерные томографы, также позволяют выявлять опасные материалы в сумках. Эта функция упрощает сотрудникам TSA отбор сумок для дополнительного досмотра.
Тем не менее, компьютерные томографы, как правило, крупнее рентгеновских аппаратов, и для установки достаточного количества аппаратов может потребоваться изменение площади досмотра. В результате внедрение в аэропорту может быть медленным процессом.
По словам Ноэм, Министерство внутренней безопасности «сотрудничает с несколькими компаниями» над заявками на внедрение передовых технологий досмотра. «Мы проведём пилотный запуск в нескольких аэропортах, прежде чем система будет внедрена по всей стране», — добавила она.
Хотя новость о том, что правило «3-1-1» многим придется по душе, оно, скорее всего, не будет реализовано немедленно.
«Мы, конечно, не будем объявлять об этом в ближайшие неделю-две, но мы работаем над тем, чтобы понять, что можно сделать, чтобы сделать путешествия намного лучше и комфортнее для людей, при этом сохраняя стандарты безопасности», — сказал Ноэм.
В прошлом году Министерство транспорта Великобритании также планировало отменить ограничение на количество жидкости в ручной клади в 100 мл в британских аэропортах. Некоторые аэропорты не успели установить компьютерные томографы, что привело к задержке внедрения.
Однако даже в некоторых аэропортах, где установлены компьютерные томографы, Департамент восстановил ограничения на провоз жидкостей, чтобы «дать возможность для дальнейшего совершенствования новых систем контрольно-пропускных пунктов».
Ограничение на провоз жидкости в размере 100 мл остается в силе в большинстве аэропортов Великобритании.