30 июня 2025 года, тариф между Великобританией и США официально вступает в силу, обеспечивая соглашение «ноль за ноль». Соглашение отменяет предыдущий сбор в размере 10% импортной пошлины на британские аэрокосмические компоненты, двигатели и детали, сообщает «Aerospace Global News».
«Наша историческая торговая сделка с Соединенными Штатами приносит пользу британскому бизнесу и защищает рабочие места в Великобритании», — говорит премьер-министр Великобритании Кейр Стармер. «С сегодняшнего дня наши автомобильные и аэрокосмические отрасли мирового класса увидят снижение тарифов, что защитит ключевые отрасли, имеющие жизненно важное значение для нашей экономики».
Пошлина в размере 0% вступает в силу немедленно, и США и Великобритания заявили, что намерены поддерживать ее на этом уровне в долгосрочной перспективе.
Однако не все новости хороши, поскольку сделка по импорту стали и алюминия в США еще не заключена. Хотя экспорт этих материалов из Великобритании скромен, некоторые из них трудно заменить другими источниками, в частности, сплавами аэрокосмического класса, используемыми в производстве самолетов.
Хотя 10%-ная пошлина на экспорт в США может показаться не такой уж большой суммой, стоимость товаров, на которую она повлияет, весьма существенна.
По оценкам правительства Великобритании , в 2024 году экспорт самолетов, космических аппаратов и связанных с ними деталей составил 2,2 млрд фунтов стерлингов (3 млрд долларов США). Аэрокосмическая отрасль стала пятой по величине статьей экспорта из Великобритании в США после автомобилей, фармацевтических препаратов, электрогенераторов и научных приборов.
С другой стороны, Великобритания импортировала аэрокосмические товары на сумму 3,1 млрд фунтов стерлингов (4,25 млрд долларов США), что составляет более 5% от общего объема импорта в США.
Отмена 10%-ных пошлин на этот экспорт позволит американским аэрокосмическим компаниям сэкономить около 300 млн долларов в год. Это также позволит избежать британским компаниям ответного тарифа на импортируемые ими товары.
Заметным бенефициаром отмены пошлин между Великобританией и США является Rolls-Royce. Британская компания производит двигатели Trent как для американских, так и для европейских авиалайнеров, а также для военных самолетов.
«Тарифные льготы на самолеты, авиадвигатели и детали, которые были получены, действительно существенны», — говорит Туфан Эргинбилгич, генеральный директор Rolls-Royce. «США — жизненно важный рынок для Rolls-Royce, и мы приветствуем укрепление торговых связей между двумя странами».
Кроме того, Airbus получит небольшую выгоду от своего производства авиаконструкций (крыльев, гондол, компонентов шасси), базирующегося в Броутоне и Филтоне в Великобритании. Хотя многие из этих изделий отправляются на его европейские сборочные линии, часть отправляется в США для окончательной сборки в Мобиле.
Однако детали и продукция Airbus по-прежнему облагаются 10%-ной пошлиной при импорте в США из ЕС. Ранее Airbus заявлял, что американские компании должны сами поглотить 10%-ную пошлину, и что это не повлияет на него.
«Когда мы экспортируем из Европы в США, это импорт для клиентов», — сказал генеральный директор Гийом Фори на последнем отчете о доходах компании. «Они также не очень хотят платить пошлины, но это на них».
Множество других британских компаний получат выгоду, от GKN Aerospace до Safran и Spirit Aerosystems в Северной Ирландии. Эти фирмы производят все, от секций фюзеляжа до шасси и гондол двигателей, и теперь смогут экспортировать свои товары без какого-либо ущерба для своих клиентов.
Ожидается, что помимо британских компаний, выгоду получат и американские аэрокосмические компании. Такие компании, как Boeing и GE Aerospace, широко используют детали, произведенные в Великобритании, в своих операциях по сборке самолетов и техническому обслуживанию.
Поскольку детали, произведенные в Великобритании, устанавливаются в планерах американских самолетов — от коммерческих самолетов до истребителей F-35 — отмена пошлин помогает обеспечить поток стратегических аэрокосмических компонентов, имеющих решающее значение для промышленной базы обеих стран.