Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала данные о мировом спросе пассажиров на авиаперевозки за март 2025 года, в которых отражены следующие основные моменты:
- Общий спрос, измеряемый в коммерческих пассажиро-километрах (RPK), вырос на 3,3% по сравнению с мартом 2024 года. Общая вместимость, измеряемая в доступных кресло-километрах (ASK), выросла на 5,3% в годовом исчислении. Коэффициент загрузки в марте составил 80,7% (-1,6 п. п. по сравнению с мартом 2024 года).
- Международный спрос вырос на 4,9% по сравнению с мартом 2024 года. Мощность выросла на 7,0% в годовом исчислении, а коэффициент загрузки составил 79,9% (-1,7 п.п. по сравнению с мартом 2024 года).
- Внутренний спрос увеличился на 0,9% по сравнению с мартом 2024 года. Мощность выросла на 2,5% в годовом исчислении. Коэффициент загрузки составил 82,0% (-1,3 п.п. по сравнению с мартом 2024 года).
«Спрос на пассажирские перевозки вырос на 3,3% в годовом исчислении в марте, что немного выше роста на 2,7%, зафиксированного в феврале. Однако рост пропускной способности на 5,3% опередил рост спроса, что привело к снижению коэффициента загрузки с рекордно высокого уровня до 80,7% по всей системе. По-прежнему много спекуляций вокруг потенциального влияния тарифов и других экономических препятствий на путешествия. Хотя небольшое снижение спроса в Северной Америке требует тщательного наблюдения, мартовские цифры продолжают демонстрировать глобальную тенденцию роста авиаперевозок. Это означает, что проблемы, связанные с размещением большего количества людей, которым необходимо путешествовать, в частности, смягчение проблем с цепочками поставок и обеспечение достаточной пропускной способности аэропортов и управления воздушным движением, остаются неотложными», — сказал Вилли Уолш, генеральный директор IATA.
Рынок авиапассажирских перевозок в деталях.
Март 2025 г. (% в годовом исчислении) | Мировая доля 1 | РПК | ПРОСИТЬ | ПЛФ(%-ПТ) 2 | PLF(Уровень) 3 |
|---|---|---|---|---|---|
Общий рынок | 100% | 3,3% | 5.3% | -1,6% | 80,7% |
Африка | 2.2% | 4.1% | 5.0% | -0,6% | 71,5% |
Азиатско-Тихоокеанский регион | 33,5% | 6.3% | 5.9% | +0,3% | 83,5% |
Европа | 26,7% | 4,4% | 6.4% | -1,5% | 79,2% |
Латинская Америка | 5.3% | 6.2% | 8.8% | -2.0% | 80,8% |
Средний Восток | 9,4% | -0,7% | 3.0% | -2,8% | 74,7% |
Северная Америка | 22,9% | -1,1% | 3,5% | -3,8% | 81,4% |
1) % отраслевых RPK в 2024 г. 2) Изменение коэффициента загрузки по сравнению с прошлым годом 3) Уровень коэффициента загрузки
Региональная разбивка - Международные рынки пассажирских перевозок.
Международный рост RPK замедлился до 4,9% в марте в годовом исчислении с 5,9%, о которых сообщалось в феврале, и с 12,5%, о которых сообщалось в январе. Это замедление с января в значительной степени отражает окончательную нормализацию сравнений спроса в годовом исчислении после COVID. Азиатско-Тихоокеанский регион показал самые высокие результаты среди регионов с ростом 9,9%. Коэффициенты загрузки снизились в каждом регионе, что составило общее снижение на -1,7 п. п.
Авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона сообщили о росте спроса на 9,9% в годовом исчислении . Пропускная способность увеличилась на 11,6% в годовом исчислении, а коэффициент загрузки составил 84,1% (-1,3 п. п. по сравнению с мартом 2024 г.).
Европейские перевозчики зафиксировали рост спроса на 4,9% в годовом исчислении. Пропускная способность увеличилась на 6,9% в годовом исчислении, а коэффициент загрузки составил 78,2% (-1,5 п. п. по сравнению с мартом 2024 г.).
Ближневосточные перевозчики столкнулись с падением спроса на -1,0% в годовом исчислении. Пропускная способность увеличилась на 2,8% в годовом исчислении, а коэффициент загрузки составил 74,6% (-2,9 п. п. по сравнению с мартом 2024 года). Снижение спроса, вероятно, связано со временем Рамадана, который влияет на характер поездок.
Североамериканские перевозчики столкнулись с падением спроса на -0,1% в годовом исчислении. Пропускная способность увеличилась на 2,0% в годовом исчислении, а коэффициент загрузки составил 83,0% (-1,8 п. п. по сравнению с мартом 2024 г.). Хотя спрос сократился второй месяц подряд в годовом исчислении, важно отметить, что это улучшение по сравнению со снижением на -1,5%, о котором сообщалось в феврале.
Авиакомпании Латинской Америки зафиксировали рост спроса на 7,7% в годовом исчислении. Пропускная способность выросла на 12,1% в годовом исчислении. Коэффициент загрузки составил 80,9% (-3,3 п. п. по сравнению с мартом 2024 г.).
Африканские авиалинии зафиксировали рост спроса на 3,3% в годовом исчислении. Пропускная способность выросла на 3,5% в годовом исчислении. Коэффициент загрузки составил 70,1% (-0,2 п. п. по сравнению с мартом 2024 г.).
Внутренние рынки пассажирских перевозок.
Внутренние авиаперевозки показали незначительный рост на 0,9%, что было отягощено спадом на рынках США и Австралии. Бразилия и Индия сообщили о самом сильном росте на 8,9% и 11,0% соответственно. Между тем, Австралия (-1,2%) и США (-1,7%) сообщили о спаде. Коэффициент загрузки упал на -1,3 п. п., поскольку внутренние возможности увеличились на 2,5%.
Март 2025 г. (% в годовом исчислении) | Мировая доля 1 | РПК | ПРОСИТЬ | ПЛФ(%-ПТ) 2 | PLF(УРОВЕНЬ) 3 |
|---|---|---|---|---|---|
Одомашненный | 38,2% | 0,9% | 2,5% | -1,3% | 82.0% |
Внутренние Австралия | 0,8% | -1,2% | -4,1% | +2,4% | 81,8% |
Внутренняя Бразилия | 1.1% | 8.9% | 8.3% | +0,4% | 80,4% |
Внутренний Китай PR | 11,3% | 1,7% | -0,8% | +2,1% | 83,2% |
Внутренняя Индия | 1,6% | 11.0% | 14,5% | -2,6% | 83,3% |
Внутренняя Япония | 1.0% | 8.0% | 2,7% | +4,2% | 84,4% |
Внутренние США | 14,4% | -1,7% | 4.2% | -4,8% | 80,3% |
1) % отраслевых RPK в 2024 г. 2) годовое изменение коэффициента загрузки 3) Уровень коэффициента загрузки
Примечание: на шесть внутренних рынков пассажирских перевозок, по которым имеются подробные данные, приходится приблизительно 30,2% от общего мирового пассажиропотока и 79,1% от общего внутреннего пассажиропотока.