Конференция Международной организации гражданской авиации (ICAO) по упрощению формальностей завершилась на прошлой неделе в Дохе, Катар, принятием Дохинской декларации об упрощении формальностей международного воздушного транспорта, которая закладывает основу для преобразования глобальных авиаперевозок в условиях подготовки отрасли к беспрецедентному росту.
Четырехдневная конференция, организованная правительством Катара, собрала более 2000 делегатов из 138 государств и 17 международных организаций под девизом «Сотрудничество, эффективность и инклюзивность».
«Сегодня наступает поворотный момент в истории авиации», — заявил президент Совета ICAO Сальваторе Шаккитано. «Дохинская декларация устанавливает рамки для решения возникающих проблем, одновременно устанавливая четкое стратегическое направление для упрощения формальностей в гражданской авиации. Это представляет нашу стратегию по созданию более эффективной, инклюзивной и устойчивой авиационной системы, которая определит, как миллиарды людей будут путешествовать по воздуху в грядущие десятилетия».
Декларация принята в критический момент, поскольку, по прогнозам ICAO, к 2050 году число пассажиров почти утроится и превысит 12,4 млрд человек в год, что создаст как возможности, так и проблемы для отрасли.
«Принятие Дохинской декларации кодифицирует наше общее видение будущего упрощения процедур воздушного транспорта», — заявил генеральный секретарь ICAO Хуан Карлос Саласар. «По мере роста глобальной мобильности обеспечение бесперебойности, эффективности и функционирования международного воздушного транспорта как глобальной системы становится все более важным».
Министр транспорта Катара Его Превосходительство шейх Мухаммед бин Абдулла бин Мухаммед Аль Тани подчеркнул важность проведения этого знаменательного события: «Проведение Катаром этого важного мероприятия подтверждает то огромное значение, которое мы придаем сектору гражданской авиации как основополагающему элементу экономического развития и укрепления региональных и международных связей».
«Мы с нетерпением ждем возможности проложить путь к достижению эффективности, инклюзивности и гибкости в сфере пассажирских и грузовых перевозок», — сказал Мохамед Фалех Аль-Хаджри, исполняющий обязанности президента Управления гражданской авиации Катара. «Это не только оперативная необходимость, но и основополагающий фактор в повышении роли авиационной отрасли и ее положительного влияния на развитие мировой экономики».
На протяжении всей конференции экспертные группы и дискуссии на высоком уровне освещали несколько важнейших тем:
«Настало время действовать по внедрению нашей нормативной базы», — отметил президент Совета Шаккитано в своем заключительном слове. «У нас достаточно регулирования, и ICAO может сыграть чрезвычайно важную роль в объединении нас всех для содействия внедрению и обеспечения того, чтобы ни одна страна не осталась позади».
Результаты конференции будут учтены при обсуждении на 42-й Ассамблее ICAO в Монреале в сентябре этого года, где все 193 государства-члена соберутся для принятия обязательных резолюций по стратегическому развитию международной гражданской авиации.
В ходе конференции президент Совета ICAO Шаккитано и генеральный секретарь Салазар провели двусторонние встречи с делегациями более 25 государств-членов и региональных организаций, подтвердив приверженность ICAO глобальному взаимодействию и поддержке.
Четырехдневная конференция, организованная правительством Катара, собрала более 2000 делегатов из 138 государств и 17 международных организаций под девизом «Сотрудничество, эффективность и инклюзивность».
«Сегодня наступает поворотный момент в истории авиации», — заявил президент Совета ICAO Сальваторе Шаккитано. «Дохинская декларация устанавливает рамки для решения возникающих проблем, одновременно устанавливая четкое стратегическое направление для упрощения формальностей в гражданской авиации. Это представляет нашу стратегию по созданию более эффективной, инклюзивной и устойчивой авиационной системы, которая определит, как миллиарды людей будут путешествовать по воздуху в грядущие десятилетия».
Декларация принята в критический момент, поскольку, по прогнозам ICAO, к 2050 году число пассажиров почти утроится и превысит 12,4 млрд человек в год, что создаст как возможности, так и проблемы для отрасли.
«Принятие Дохинской декларации кодифицирует наше общее видение будущего упрощения процедур воздушного транспорта», — заявил генеральный секретарь ICAO Хуан Карлос Саласар. «По мере роста глобальной мобильности обеспечение бесперебойности, эффективности и функционирования международного воздушного транспорта как глобальной системы становится все более важным».
Министр транспорта Катара Его Превосходительство шейх Мухаммед бин Абдулла бин Мухаммед Аль Тани подчеркнул важность проведения этого знаменательного события: «Проведение Катаром этого важного мероприятия подтверждает то огромное значение, которое мы придаем сектору гражданской авиации как основополагающему элементу экономического развития и укрепления региональных и международных связей».
«Мы с нетерпением ждем возможности проложить путь к достижению эффективности, инклюзивности и гибкости в сфере пассажирских и грузовых перевозок», — сказал Мохамед Фалех Аль-Хаджри, исполняющий обязанности президента Управления гражданской авиации Катара. «Это не только оперативная необходимость, но и основополагающий фактор в повышении роли авиационной отрасли и ее положительного влияния на развитие мировой экономики».
На протяжении всей конференции экспертные группы и дискуссии на высоком уровне освещали несколько важнейших тем:
• Цифровая трансформация в управлении границами: эксперты продемонстрировали, как биометрические технологии и цифровые удостоверения личности для путешествий революционизируют обработку пассажиров. В настоящее время в Директории открытых ключей ICAO участвуют 104 государства, что подтверждает более 2 миллиардов электронных паспортов по всему миру.Конференция также призвала к всеобщей ратификации Монреальской конвенции 1999 года и Монреальского протокола 2014 года, которые обеспечивают основополагающую правовую основу для решения ключевых проблем упрощения формальностей, включая компенсацию пассажирам и урегулирование инцидентов, связанных с недисциплинированными пассажирами.
• Межведомственная координация: обсуждения показали, что только 33% государств-членов имели активные национальные комитеты по координации содействия во время пандемии COVID-19. Укрепление этих комитетов было определено как необходимое условие для будущего реагирования на кризис.
• Улучшение качества обслуживания пассажиров: лидеры отрасли предложили решения, позволяющие сократить время поездки из одного пункта в другой до 45 минут с помощью бесшовной бесконтактной технологии.
• Упрощение грузовых перевозок: Хотя воздушные грузы составляют всего 2-3% мировой торговли по объему, они составляют 35% от стоимости торговли. Представители Всемирной таможенной организации обрисовали соответствие между пересмотренной Киотской конвенцией и стандартами ICAO для упрощения процедур грузовых перевозок.
• Устойчивость общественного здравоохранения: Конференция рассмотрела стратегии поддержания безопасности международных воздушных перевозок во время чрезвычайных ситуаций в области общественного здравоохранения, отметив, что 85% государств-членов в настоящее время участвуют в программе ICAO «Совместное соглашение по предотвращению и управлению событиями в области общественного здравоохранения в гражданской авиации» (CAPSCA).
«Настало время действовать по внедрению нашей нормативной базы», — отметил президент Совета Шаккитано в своем заключительном слове. «У нас достаточно регулирования, и ICAO может сыграть чрезвычайно важную роль в объединении нас всех для содействия внедрению и обеспечения того, чтобы ни одна страна не осталась позади».
Результаты конференции будут учтены при обсуждении на 42-й Ассамблее ICAO в Монреале в сентябре этого года, где все 193 государства-члена соберутся для принятия обязательных резолюций по стратегическому развитию международной гражданской авиации.
В ходе конференции президент Совета ICAO Шаккитано и генеральный секретарь Салазар провели двусторонние встречи с делегациями более 25 государств-членов и региональных организаций, подтвердив приверженность ICAO глобальному взаимодействию и поддержке.