Начались работы по проекту реконструкции, который впервые объединит под одной крышей операции по техническому обслуживанию самолетов KLM и Transavia.
Строительство нового цеха Transavia в ангаре 10 началось 7 апреля, а строительство секции, отведенной под технический центр E&M компании KLM, планируется начать в конце этого года, сообщает «Aerospace Global News».
Проект, реализуемый в аэропорту Схипхол-Ист, будет способствовать обновлению парка воздушных судов, в частности, за счет ввода в эксплуатацию новых самолетов Airbus.
«Начало строительства KLM E&M Tech Center и Transavia Greenbase является важной вехой. Эта реконструкция символизирует нашу совместную приверженность инновациям и эффективности в авиационной отрасли», — сказала Силка Веллинга, вице-президент по недвижимости и контрактам на обслуживание объектов.
«Мы в прямом и переносном смысле заложили новый фундамент для энергоэффективного ангара и современной рабочей среды для коллег, работающих над обслуживанием новых самолетов Airbus для KLM и Transavia.
«Обновление парка не заканчивается покупкой новых самолетов. Оно также требует обновления наших ангаров и переподготовки работающих здесь коллег. Мы конструктивно работаем со строительным консорциумом Visser Smit Bouw и Croon Wolters Dros и с нетерпением ждем успешного завершения поставки этого ангара в течение 2026 года».
Первоначально построенный в 1960-х годах, ангар 10 охватывает 14 500 квадратных метров и больше не отвечает современным требованиям. Реконструкция не только отремонтирует сам ангар, но и добавит два новых офисных здания для Transavia и KLM, доведя общую площадь участка до 27 000 квадратных метров.
Новый объект станет первым ангаром KLM Group, работающим без газа, в аэропорту Схипхол-Ист.