Boeing опубликовала данные по заказам и поставкам за третий месяц этого года. В марте 2025 года (третий месяц полного производства после прошлогодней забастовки) Boeing забронировала заказы на 192 самолета, отменила 29 заказов и смогла поставить 41 новый самолет. Мы не можем сравнивать относительные итоги с Airbus, потому что (что необычно) Boeing опубликовала свои данные первой в этом месяце, сообщает «Aerospace Global News».
192 новых заказа были на 88 самолетов 737MAX, 20 B777-9, 20 B777X, 11 777F, 33 787-9 и один 787-10. Пятая часть из них была от Korean Air, которая разместила заказы на 20 777-9 и 20 787-10. Чрезмерная зависимость Boeing от 737MAX, похоже, на данный момент исчезла, с заказами на 85 широкофюзеляжных самолетов компании наряду с 88 самолетами 737MAX.
Около 50 заказов на самолеты 737MAX были размещены BOC Aviation, 17 — Japan Airlines и 21 — неустановленными заказчиками.
Всего Korean Air разместила 20 заказов на B777-9, а 20 заказов на B777X принадлежат неустановленным клиентам. Восемь из одиннадцати заказов на 777F поступили от FedEx, еще три — от неустановленных клиентов.
Все 33 заказа на самолеты 787-9 были размещены неустановленными клиентами, в то время как Korean Air заказала 20 самолетов 787-10.
Были отменены 25 рейсов 737MAX авиакомпании Qatar Airways, два рейса 737MAX неустановленных клиентов и два рейса 777F авиакомпании Altitude II Tradeco.
В марте поставки включали 32 самолета 737MAX, четыре Boeing 777F и четыре 787-9.
Поставки самолетов 737MAX в феврале включали единичные экземпляры для следующих авиакомпаний: Air India Express, Air Lease Corporation, Allegiant Air, Aviation Capital Group, China Southern Airlines, GOL Linhas Aereas, Jackson Square Aviation и Oman Air.
Компании Dubai Aerospace Enterprises и Allegiant Air, BOC Aviation, Dubai Aerospace Enterprise и Ryanair получили по паре самолетов 737MAX, Alaska Airlines, American Airlines и BOC Aviation — по три самолета 737MAX, а Southwest Airlines и United Airlines — по шесть самолетов 737MAX.
Компания Boeing по-прежнему надеется выйти на темпы выпуска 38 новых самолетов MAX в месяц (текущее ограничение Федерального управления гражданской авиации США установлено «позже в этом году»), а затем получить одобрение FAA на еще более высокие темпы выпуска (первоначально 42 самолета в месяц), как только производство будет соответствовать установленным стандартам качества.
Наряду с этими 32 поставками 737MAX, Boeing поставила четыре Boeing 777F (по одному China Southern Airlines, CMA CGM, DHL Aviation Americas и FedEx). Четыре Boeing 787-9, поставленные в этом месяце, были отправлены China Southern Airlines, Hawaiian Airlines, Qatar Airways и Scoot.
Обычно Airbus всегда первым публикует свои ежемесячные результаты, но на этот раз Boeing его опередил!
За первый квартал 2025 года Boeing получила 241 заказ (при этом 37 заказов были отменены), в результате чего общее количество заказов составило 204. Количество поставок теперь составляет 130.